2009年05月11日
練習の成果
今日は、職場の車のタイヤ交換の手伝いでした。
午前中で10台。
疲れました!
貨物車もあったので、結構重たいタイヤもありました。
午後からは、急ぐ仕事があったのでパスしました。
夜は町おこし団体の役員会。
昨年開催した森林鉄道SL雨宮21号生誕80年事業の報告と今年の計画について話し合いました。
土曜日のバレーの練習は、状況に合わせた内容でした。
合宿の時に教えていただいたフォーメーションの考え方もテストしてみました。
それぞれの位置を確認し、生きたボールを入れてみましたが、かなり拾えるようになりました。
ブロックの位置が決まれば、後のレシーブも決めやすくなり、動きが簡単になります。
その結果、今までより守備範囲が広がり、ボールがつながるようになりました。
成果が表れたことで、生徒たちも一番必要な声が出始めボールが簡単に落ちなくなりました。
この間ケガをした生徒は、まだ復帰できませんが、そのことで自分たちがやらなければ・・・という意識が芽生えたことも事実です。
午前中で10台。
疲れました!
貨物車もあったので、結構重たいタイヤもありました。
午後からは、急ぐ仕事があったのでパスしました。
夜は町おこし団体の役員会。
昨年開催した森林鉄道SL雨宮21号生誕80年事業の報告と今年の計画について話し合いました。
土曜日のバレーの練習は、状況に合わせた内容でした。
合宿の時に教えていただいたフォーメーションの考え方もテストしてみました。
それぞれの位置を確認し、生きたボールを入れてみましたが、かなり拾えるようになりました。
ブロックの位置が決まれば、後のレシーブも決めやすくなり、動きが簡単になります。
その結果、今までより守備範囲が広がり、ボールがつながるようになりました。
成果が表れたことで、生徒たちも一番必要な声が出始めボールが簡単に落ちなくなりました。
この間ケガをした生徒は、まだ復帰できませんが、そのことで自分たちがやらなければ・・・という意識が芽生えたことも事実です。
Posted by kota at 22:30│Comments(0)
│バレーボール