2018年12月29日
年末年始休み1日目
今日は、ゆっくりと起きて、とは言っても6時過ぎでしたけどね。
職場へ行って退職に向けて書類整理などをするために、とりあえず処理を急ぐものからやっつけましたが、まだ明日までかかりそうです。
明日で急ぎの部分を処理して、年明けは2日にやまびこ温泉の餅つきがあるので3日から職場に行きたいのですが、箱根駅伝も見たいので微妙ですね。
ところで、明日は朝から吹雪の予報ですね。
どの程度降るんでしょう?
さて、今日は清水トンネル貫通記念日だそうです。
1929(昭和4)年、上越線の土樽~土合の清水トンネルが貫通しました。
全長9704mの当時日本最長のトンネルで、7年の歳月とのべ240万人の工事動員を費して完成しました。
現在の線路の1位は、青函トンネル53850mで清水トンネルは28位ですが、戦前のトンネルでは次が丹那トンネル(静岡~東海道本線)で7804mで1933年貫通で15年も要していますので、清水の7年はすごい早さですね。
ちなみに道路では、山手トンネルの18200mが最長です。
職場へ行って退職に向けて書類整理などをするために、とりあえず処理を急ぐものからやっつけましたが、まだ明日までかかりそうです。
明日で急ぎの部分を処理して、年明けは2日にやまびこ温泉の餅つきがあるので3日から職場に行きたいのですが、箱根駅伝も見たいので微妙ですね。
ところで、明日は朝から吹雪の予報ですね。
どの程度降るんでしょう?
さて、今日は清水トンネル貫通記念日だそうです。
1929(昭和4)年、上越線の土樽~土合の清水トンネルが貫通しました。
全長9704mの当時日本最長のトンネルで、7年の歳月とのべ240万人の工事動員を費して完成しました。
現在の線路の1位は、青函トンネル53850mで清水トンネルは28位ですが、戦前のトンネルでは次が丹那トンネル(静岡~東海道本線)で7804mで1933年貫通で15年も要していますので、清水の7年はすごい早さですね。
ちなみに道路では、山手トンネルの18200mが最長です。
Posted by kota at 20:30│Comments(0)
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