オホーツクの風

今日は湧別原野オホーツククロスカントリースキー大会でした。
天気も良く、２日前に融けた影響でザラメ状になったのでかなり滑ったようで、タイムも良かったみたいです。
去年は前日に雪が降ったためザクザクでした。

さて、今日で第１９回ＹＯＳＡＫＯＩソーラン祭りのエントリーが締め切られます。
今年の本祭は６月９日（水）～１３日（日）となっています。

今年から組織委員会が地方車を貸し出すことになりました。
以前に参加費軽減のためと音量の公平性を保つため、何人かの支部長さんたちには提案したことがあり、今回実現されてうれしいです。

と言うのも一時期は道内どこの市町村にもチームがありましたが、参加費１５万円の他に交通費や宿泊、衣装など多くの経費がかかり、小規模のチームにはそれが負担となって本祭に出られない、結果としてモチベーションが維持できなくなり解散につながるというケースがあったようです。
さらに、審査を受けるためには大通パレードに出なければなりませんから、当然地方車が必要になります。

地方車は、車を無償で借りて運転手も自前として、燃料代を１万円と見積り、肝心なＰＡです。
ある程度のパワーがないと前のチームに音が消されてしまうので、それなりの規模にすると２０万円は必要です。
高いチームは地方車経費だけで６０万円以上だそうです。

たとえば丸瀬布から４０人で参加するとして計算すると、
交通費１３万円で１人約３０００円
宿泊＋食事３食で７０００円
参加費１５万を４０人で割ると約４０００円
地方車２１万円を４０人で割ると５２５０円
曲と振り付けで２５万円とすると１人約６０００円
これだけで１人２万５千円なんです。

かなり安く見積もっての金額ですが、これは本祭に出るためだけの金額で、日常の経費は別です。

私のチームは、札幌の本祭に出て楽しんでくることが目的なので、パレードをあきらめステージ会場だけにしていました。
そのため、地方車の分がなく、さらに曲と振り付けも自前だったので、個人負担はかなり安くなりました。

最初組織委員会は、大通パレードは必須条件というような雰囲気でしたが、このようなチームも多く参加できるようにしないと参加チームがどんどん減ってしまうと組織委員会にステージだけを割り振ることを要望したこともありました。

今回から４０人未満のチームも審査対象となり、とても画期的な変更ですが、２０人のチームが１００人に勝つのはかなり難しいと思うので、以前にも提案しているんですが、さらに一歩進んで階級別（人数別）大会にしてはどうかと思います。
ただし、無差別級的なものも設けて、ガチンコ勝負ができるようにできれば面白いと思います。

いずれにしても色々な考えがあるのはいいことですから、ＹＯＳＡＫＯＩ組織委員会もその言葉に耳を傾け、そして変わるチャンスだと思います！

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